Pedler donmuşsa ne yapmalı

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

Arabanızı hareket ettirmenin ve ona zarar vermemenin kanıtlanmış yolları.

Pedler neden bloke edilir?

Çünkü su fren kampanalarına girer ve gövde ile balatalar arasında donar.

Çoğu zaman bu, gündüz yollarda kar yağışı olduğunda ve geceleri donların olduğu sezon dışında olur. Balataların sıkıca kilitlenmesi için su birikintilerinden geçin ve aracı el frenine çekin. Bununla birlikte, bazen tamburda yoğuşmanın oluşması nedeniyle yeterli ham hava vardır.

Yıkamadan hemen sonra soğukta park frenini kullansanız bile pedler neredeyse kesinlikle donacaktır.

Kampanalı frenli bir arabada balatalar donarsa ne yapmalı

Hiçbir durumda donmuş pedleri serbest bırakmaya çalışmayın. Motor gücü bunun için fazlasıyla yeterli, ancak balata balatalarını yırtma veya şanzımana zarar verme riskiniz var. Kanıtlanmış yöntemlerden birini kullanmak daha iyidir.

1. Tekerlekleri tekmeleyin ve arabayı sallayın

Bazen böyle önemsiz tavsiyeler bile işe yarayabilir. Tamburların içinde çok az buz varsa, arka tekerleklere birkaç vuruştan sonra kolayca çıkacaktır.

Her şeyin yolunda gittiğinin kanıtı, kırık buzun çıtırtısı olacak.

Arabayı bir yandan diğer yana iyice sallayarak da benzer bir etki elde edilebilir.

2. Bir çekiçle davullara dokunun

Bu yöntem sorunsuz çalışmaktadır. Buz da darbelerle yok edilir, ancak tekerlek üzerinde değil, fren kampanasının gövdesinde ve ayakla değil, çekiç veya başka ağır bir cisimle.

Alaşım jantlı bir makinede, jant telleri arasındaki boşluklardan tamburlara dokunulabilir. Diskler damgalanmışsa, büyük olasılıkla tekerlekleri çıkarmadan yapamazsınız. Ancak önce montaj cıvatalarına dokunmayı deneyebilirsiniz.

Vücuda zarar vermemek için çok sert ve tercihen doğrudan değil, tahta parçası veya balon anahtarı gibi bir tür conta ile vurmalısınız.

Çoğu durumda, tamburun çevresinde 3-4 kendinden emin vuruş yeterlidir. Pedler gevşer gevşemez, parçalanan buzun karakteristik sesiyle bunu hemen anlayacaksınız.

Sadece ikinci tekerlek için prosedürü tekrarlamak için kalır.

3. Varilleri suyla ısıtın

Prensip olarak, bu seçenek öncekinden daha kötü değildir. Elinizde hiçbir alet olmadığında kullanışlıdır, ancak ılık su vardır. Ayrıca, tekerlekleri çıkarmanız gerekmez.

Sıcaklık düşüşünden dolayı gövdelerin çatlamaması için kaynar su kullanmamak daha iyidir. Sıcak hatta ılık su alın ve disklerin üzerine biraz dökün, böylece fren kampanasına düşer. Her şey duruma bağlı olsa da, su ısıtıcısı genellikle her iki tekerlek için de fazlasıyla yeterlidir.

Buz çözdükten sonra hemen harekete geçin, aksi takdirde pedler tekrar donabilir.

4. Varilleri hava ile ısıtın

Elinizde yeterli bir hortum varsa, egzoz gazlarından gelen ısıyı kullanarak pedleri ısıtabilirsiniz.

Bunu yapmak için, hortumun bir ucunu susturucuya takın veya sokun ve diğer ucunu egzoz gazlarının tambur gövdesine düşmesi için disklerin deliklerine yönlendirin. İşlemi hızlandırmak için motor devrini biraz artırın ve serbest bırakılan balataların karakteristik tıklamasını duyduğunuzda, prosedürü ikinci tekerlek için tekrarlayın.

Gazların yerine açık alev dışındaki herhangi bir ısı kaynağı kullanılabilir. Örneğin, bir bina saç kurutma makinesi veya bir kızılötesi ısıtıcı.

Disk frenli bir arabada balatalar donarsa ne yapmalı

Arka tekerleklerde disk frenli araçlarda balatalar nadiren donar. Aynı zamanda, onlara ulaşmak çok daha kolay. Ama yine de dikkatli davranmanız gerekiyor.

1. Pedlerin buzunu bir antifriz ile çözdürün

Bu en açık ve kolay yoldur. Nispeten ücretsiz erişim, pedleri her sürücünün bagajında bulunan kış yıkayıcı ile sulamanıza izin verir. Bileşimindeki alkol sayesinde sadece birkaç dakika içinde buzu eritecek ve pedleri serbest bırakacaktır.

Antifriz yerine kilitli buz çözücü ve başka bir alkol bazlı ürün kullanabilirsiniz.

Alkol buharlaştığında, pedlerde muhtemelen bir yağ filmi olacağını unutmayın. Bu nedenle, ilk başta, frenlerin etkinliği daha düşük olacaktır.

Sonra ne yapacağız

Hangi yöntemi kullanırsanız kullanın, pedlerin kilidi açıldıktan sonra kurutulmalıdır. Bunu yapmak için, birkaç tıklama için el freni sıkılmış halde 100-200 metre sürmek yeterlidir. Tambur ısınacak ve içinde sıkışan nem buharlaşacaktır.

Pedlerin donmaması için yapılması gerekenler

1. Mümkünse, soğuk ve yağışlı havalarda park frenini kullanmayın. Bunun yerine, aracı birinci veya geri viteste ve araçta otomatik şanzıman varsa Park (P) konumunda bırakın.
2. Yıkadıktan ve su birikintilerinden geçtikten sonra, daima el freni hafifçe sıkılmış olarak 100-200 metre sürerek frenleri kurutun.
3. Geri geri gitmek zorunda kalacağınız şekilde park etmeye çalışın. Bu, donmuş pedleri yerinden çıkarma şansını artıracaktır.