Uçak neden bir yönde daha hızlı, diğerinde daha yavaş uçar?

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

Rüzgar yönü, hava geçişleri ve bilmediğiniz diğer faktörler.

Moskova - Novosibirsk uçuşu ortalama üç saat sürüyor ve Novosibirsk - Moskova - dörtten fazla. Şehirler arası mesafe değişmiyor, rota aynı. Ancak batıdan doğuya ve tam tersi uçuşlar arasındaki fark yarım saatten birkaç saate kadar çıkıyor.

Rüzgarın yönü

Akıntıya karşı yüzmek onu takip etmekten daha zordur. Yüzünüze esen rüzgarla yürümek de kolay değil. Uçaklarda da böyledir: bir arka rüzgar yükselir, bir karşı rüzgar yavaşlar.

Bir uçağın yer hızı rüzgarın yönüne bağlıdır. Çoğu zaman batıdan doğuya doğru eser, bu nedenle arkadan rüzgarlı bu tür uçuşlar, rüzgar yönüne karşı doğudan batıya göre daha kısadır. Bu, Woodshole Oşinografi Enstitüsü ve Madison'daki Wisconsin Üniversitesi'nden bilim adamlarının ulaştığı sonuçtur. Araştırmaları Nature Climate Change dergisinde yayınlandı.

Uçuş süresini etkileyen ana faktör, üst atmosferin sirkülasyonudur.

Kris Karnauskas Çalışma Yazarı, Doçent, Jeoloji ve Jeofizik Bölümü, Woodshoal Oşinografi Enstitüsü

Ama burada da nüanslar var. Olumlu bir esinti ile uçmanız gerekiyor ve endişelenecek bir şey yok. Ancak güvenlik nedeniyle kalkış ve iniş kesinlikle rüzgara karşı yapılmalıdır. Yan rüzgara da izin verilir, ancak arka rüzgara izin verilmez, çünkü kalkış ve yavaşlama için gerekli mesafeleri arttırır. Basitçe söylemek gerekirse, kafa kafaya bir rüzgarda uçak daha kolay havalanacak ve pistten çıkmayacak.

Hava koridorları ve bekleme süreleri

Hava koridoru, uçak rotasının geçtiği havada bir tür rotadır. Ama gidiş-dönüş aynı değil, bu yüzden zaman farklı.

Ayrıca, geri dönüş yolculuğu daha uzun sürer, çünkü uçak hızlı bir şekilde kalkar, ancak iniş sırasında, diğer uçaklardan gelen kuyrukta genellikle gecikir. Havaalanı bölgesinde çok sayıda uçak varsa, herkes aynı anda inemez. Beklemeliyiz: dolaşın veya sevk memurunun isteği üzerine yaklaşmadan önce hızı azaltın. Bu faktörler uçağı yolda geciktirir.

Dünya dönüşü ve Coriolis kuvveti

Dünya, eylemsiz (dönen) bir referans çerçevesidir. Bu sistemde iş başında özel kuvvetler var. Bunlardan biri Coriolis kuvvetidir.

Bu kuvvet sıfırdan farklı hızda hareket eden tüm cisimleri etkiler. Hava akışını yana saptırır: Kuzey Yarımküre'de doğuya, Güney Yarımküre'de batıya. Eylemsizlik kuvveti nedeniyle, uçağın ağırlığı rotanın yönüne bağlı olarak değişir. Batıdan doğuya hareket ederken, uçak daha hafif hale gelir ve ters yönde uçan bir uçağa göre kaldırma oluşturmak için daha az itme harcar. Ve uçağın ağırlığı ne kadar azsa, geliştirebileceği hız o kadar yüksek ve mesafeyi o kadar hızlı kat edebilir.