Satın aldığınıza pişman olmamak için bir bisiklet nasıl seçilir

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

Halk bilgeliği şöyle der: Kızağı yazın, arabayı kışın hazırlayın. Kış hala çok uzakta ve ne derse desin, henüz zamanı olmayan her şeyi gerektiği gibi kutlamak için hızla geçen yazın sıcak, güzel günlerini yakalamayı umuyoruz. Açık hava aktivitelerini seviyorsanız, sezon indirimlerinin başladığı sıcak sezonun başladığı spor mağazalarına göz atmanın zamanı geldi. Örneğin bisikletler için.

yolda tek başıma çıkıyorum

Yolda tek başıma çıkıyorum;

Sisin içinden silisli bir yol parlıyor …

M. Yu. Lermontov

Dünyada her şey döngüseldir: döviz kurları, gelgitler, moda trendleri. Sonsuz bir döngü içinde birbirinin yerini alan olgular ve şeyler, bir gün tekrar geri dönmek üzere ayrılırlar. Araç modası bir istisna değildir. Günümüzde bisiklet tekrar vahşi bir popülerlik kazanıyor.

Sekiz ya da on yaşlarındayken, çevremdeki herkes (bana göründüğü gibi) pedal çevirirdi. Bahçedeki çocuklar, “Rubin” TV haber programlarında yer alan Tour de France katılımcıları, emeklileri “” üzerine yalın - tek kelimeyle, dedikleri gibi tembel olmayan herkes iki tekerleğe sürdü.

Muhtemelen, otuzlu yaşlarında veya otuzlu yaşlarının başında herhangi birine çocukluğumuzda bisikletlerin ne olduğunu sorun ve eminim ki cevap çok uzun sürmez. Sanırım acı verici tanıdık isimler duyacaksınız: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" ve aslında "" - o dönemin efsanevi yol bisikleti. Söyle bana, bir şey kaçırdım mı?

Gördüğünüz gibi, seçim sorunu özellikle akut değildi: şehir mağazalarının vitrinlerinde bulunanlar satın alındı. Sorun her zaman mevcudiyetle olmuştur.

Bugün ne var? Kapısından at sırtında çıkacağınız size en yakın AVM'yi hiç tereddüt etmeden ziyaret edebilirsiniz. Sorun çıkmadan önce okuyucularımı uyarmak için acele ediyorum: Bu, göçmen işçilerin aynı şeyi kurtarmak için başvurdukları en ucuz yol.

Şahsen, "Auchan bisikleti" nin dikkatsiz sahibinin altında kelimenin tam anlamıyla ikiye ayrıldığı ve engebeli arazide en basit yolculuğa dayanamadığı en az iki duruma tanık oldum.

Bu nedenle, kendi cimri düşüncesizliğinize yenik düşmek istemiyorsanız, özel bir spor mağazasına gidin. Rusya'daki çoğu büyük şehirde popüler açık hava satıcı zincirlerinin bulunduğunu biliyoruz, bu yüzden bir saniye tereddüt etmeyin ve doğrudan oraya gidin.

Büyük şair-yurttaşımız, bugün bir "çelik at" satın alırken karşılaşılabilecek soruna dair bir önseziye sahip görünüyordu. Spor mağaza zincirlerinde sunulan bu aracın çok çeşitli model ve tiplerine rağmen, seçim sorunu hala hit geçit töreninin en üst sırasını işgal ediyor: Tüm bu çeşitlilikte “özgürlük ve barış” bulmak kolay değil.

Bayilerde her şey aşağı yukarı açıksa, o zaman perakende olarak sunulan iki tekerlekli araçların modifikasyonları ve karmaşıklık dereceleri ile durum daha da kötüdür: seçim çok büyük, karar verirken hangisinden vazgeçileceği açık değil. Bir yıl önce kendime araba yerine bisiklet almaya karar verdiğimde, kendimi makine yağı kokan sıra sıra bisikletler arasında bulduğumda kafam karıştı ve sonuç olarak eli boş döndüm.

O zaman sorun bir şekilde kendiliğinden çözüldü: Ertesi gün bir arkadaşımı ziyarete gittiğimde, ilk görüşte aşık olduğum, pırıl pırıl bir taşralı gördüm. Ve aynı gün kendime tam olarak aynısını sipariş ettim (görünüşe göre, hala yanlış hesapladım ve yakında nedenini öğreneceksiniz).

Cimri iki kez öder, aptal üç kez öder

Planlarınız, bir showroom'da gıpta ile bakılan teknolojiyi gözden geçirmekten fazlasını içeriyorsa, o zaman, nispeten uygun bir fiyata da olsa can sıkıcı hatalar yapmamak için göz önünde bulundurmanız gereken temel noktaları öğrenelim.

1. Satın almanın amaçlarına karar verin … Bu aşamada zaten uykuya dalmamak için, ne tür bir binici olduğunuzu anlamak için kendinizden veya daha doğrusu karakterinizle başlayın. Nereye ve nasıl süreceğinizi düşünün, çünkü düşüncelerinizi bir mağaza danışmanıyla paylaşmak, belirli bir bisiklet türünün işlevselliğini incelemek için birkaç saat harcamaktan çok daha kolaydır.

Tiplerden bahsetmişken. Bisikletler geleneksel olarak dört kategoriye ayrılır:

• Dağ. Bu grubun iki ana çeşidi, bir (sert kuyruklu) ve iki (iki süspansiyonlu) amortisörlü bisikletlerdir, bu da sürücünün nispeten rahat bir şekilde arazide hareket etmesini sağlar.
• Yol. Bu, rahat bir şehir gezintisi için bir bisiklet. Örneğin, kruvasan için en sevdiğiniz fırına gitmek veya güneşli bir yaz gününde deniz kıyısında hava atmak için uygundur. Bu arada, palavra hakları için, en iyi satın alma seçeneği, adını dışsal benzerliğinden bir motorcu motosikletine alan bir kruvazör (aka helikopter) olacaktır.
• Yol (prensipte buna özel parkurlarda - bisiklet parkurlarında - sürmek için tasarlanmış paletli bisikletler de dahildir). Bu bisikletlerde, sürücünün kol kaslarının rahatlamasını sağlayan ve düz bir yolda yeterince yüksek bir hız kazanan amortisörler yoktur. Belki de bu, trafiğin asfalt üzerinde gerçekleştiği büyük bir şehirde taşınmak için en iyi seçeneklerden biridir.
• Hibrit. Tur bisikletleri olarak da adlandırılırlar. Böyle bir bisikletin tasarımı, dağ ve yol seçenekleri arasında bir geçiştir. Kural olarak, bir hibrit, düz bir çizgide tolere edilebilir bir şekilde yuvarlanma yeteneğini ve engebeli arazide rahatça hareket etme yeteneğini birleştiren önemli sayıda hıza sahiptir.

2. Güvendiğiniz bütçeyi tahmin edin … Giriş fiyatı kategorisindeki bir bisikletin, sahibine maliyeti bir motosikletle karşılaştırılabilir bir cihazdan daha az neşe getiremeyeceğini anlamak önemlidir.

Amacınız bir orman parkurunda atlayışları fethetmek yerine yoğun bir iş gününden sonra gevşemekse, büyük olasılıkla bir disiplin bisikleti sizin için uygundur. İnsanlar buna "sert kuyruk" (İngilizceden sert - "sert" ve kuyruk - "geri", kelimenin tam anlamıyla - "kuyruk") veya "ülke" diyor.

3. Bir mağaza seçin … Bu, bazılarının belirli bir bisiklet türünde uzmanlaşması ve müşterilerine onarım, düğüm ayarlama vb. gibi ek hizmetler sunması nedeniyle önemlidir.

4. Hız sayısına karar verin … Kural olarak, 20-27 hız, şehir koşullarında neşeyle yokuş aşağı veya yokuş yukarı yuvarlanmanız için fazlasıyla yeterli olacaktır - ortalama bir sert kuyrukta olduğu kadar. Bu arada, ön amortisör çatalını sabitleme olasılığı nedeniyle, bu tür bisiklet şehir sakinleri için mükemmeldir: hem şehirde hem de şehir dışında sürmek eşit derecede eğlenceli olacaktır.

5. Çerçevenin boyutunu seçin … Herhangi bir özel mağaza bu konuda size yardımcı olacaktır, ancak her ihtimale karşı, sizi bilgilendiriyorum: boyunuz 180 cm'den azsa, bedeniniz M'dir. Yaklaşık 180 cm ise, o zaman L (boyum 179 cm, çerçeve L). Ve 190 cm ve üzeri ise, sırasıyla XL.

6. Test Sürüşü Fırsatlarını Arayın … Genel olarak, bu gereklidir. Herhangi bir özel literatürden koca bir dağ kürek çekebilir ve belirli bir bisiklet disiplinine adanmış İnternet topluluklarından ve forumlarından çıkamazsınız. Ancak en iyi seçenek, biraz fazla olsa da, sürüş hakkında ne hissettiğinizi anlamak için her bir bisiklete binmek olacaktır. Belirli bir türün sahibi, sizi kesinlikle kendi tercihine yönlendirecektir, ki bu bizim durumumuzda kabul edilemez.

Yazının başında kısaca bahsettiğim kişisel bir örnek vereceğim. Size hatırlatmama izin verin: Bir yıl önce, yoldaşlarımdan birinin fark ettiği bir taşralının görüntüsü beni büyüledi. Güçlü hidrolik frenler, ortalama "premium" bileşenler ve hoş bir renk ile bisiklet gerçekten iyi çıktı.

Neredeyse üç ay boyunca paten yaptıktan ve cesaret ve biraz beceri kazandıktan sonra, aktif olarak kaldırımlardan atlamaya ve şehirde yoluma çıkan küçük sıçrama tahtalarını çağırmaya başladım. Yavaş yavaş, bisikletim bozulmaya başladı, bu da tekrarlanan küçük onarımlara ve bakıma muhtaç hale gelen birkaç bileşenin değiştirilmesine yol açtı. Üzüntümü bisikletçinin çalışanıyla paylaşırken, bir yıl önce yanlış seçim yaptığımı fark ettim.

Yukarıdakileri göz önünde bulundurarak, okuyucularımızı diğer insanların hatalarından ders almaya ve sondan başlamaya davet ediyorum: bisiklet mağazasına yürümek ve satış asistanlarıyla konuşmak için çok tembel olmayın. Büyük olasılıkla, bir test sürüşü reddedilmeyecek: bugünlerde bu kesinlikle normal bir uygulamadır.

Spor yapın, pedal çevirin ve unutmayın: güvenlik önce gelir!