Arabanız karda sıkışırsa ne yapmalısınız?

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

Bu ipuçlarını takip edin ve kar esaretinden zahmetsizce kurtulacaksınız.

Hayat korsanı, ipuçlarını basitten karmaşığa doğru düzenledi. Ancak herhangi bir sırayla kullanılabilirler ve duruma ve eldeki ekipmana bağlı olarak birbirleriyle birleştirilebilirler.

1. Hızlanma ve panik yapmayın

Aracın sıkışmaya başladığını hissettiğiniz anda gaza basmayı bırakın ve sakinleşin. İleri gidemiyorsanız, kendi yolunuza çıkmak için geriye gitmeye çalışın.

Ani hızlanmalar olmadan sorunsuz bir şekilde yola çıkın. Uzun süre çok fazla hızlanmayın. Aksi takdirde tekerlekler hızla batacak ve araba karnına oturacaktır.

2. İtmeyi deneyin

Yolculardan veya yoldan geçenlerden yardım isteyin. Yeni başlayanlar için, çekmeye çalışırken kaputa veya bagaja basmanız yeterlidir. Bu, tahrik aksına ek baskı uygulayacak ve tutuşu iyileştirecektir. İşe yaramazsa, arabanın inmesine yardımcı olarak seyahat yönünde itmelerine izin verin.

3. Bir gezintiye çıkın

Manuel şanzıman

Düz şanzımanda, çıkmanın en kesin yolu, atalet momentinden yararlanmak ve karı bir rut halinde sıkıştırmak için kalkış yapmaktır. Bunu yapmak için, tekerlekleri hizalayın, geri vitese takın ve gaz pedalıyla dikkatlice çalışarak sürün.

Araba hareket etmeye başladığında, hızlanmayı bırakın ve geri dönmesine izin verin. Tekrar sorunsuz sürün. Tekerlekler kaymaya başlayana kadar sürün, ancak bunun olmasına izin vermeyin.

Ana şey, hareket ederken dürtüleri hissetmek ve bir sarkaç gibi çalışmaktır. Bu basit manevrayı tekrarlayarak karı yavaş yavaş sıkıştıracak ve izinizi kırdıktan sonra dışarı çıkabileceksiniz.

Hızlanma bir kar kaymasının üstesinden gelmek için yeterli değilse, o zaman geri çekildikten sonra birinci vitese geçin ve ilerleyin. Bu, genliği artıracak ve hızlandırabileceğiniz ve gerekli momentumu kazanabileceğiniz alanı açacaktır.

Otomatik şanzıman

Makinede, sallanma yöntemini kullanmak tam olarak çalışmayacaktır: R - N - D modlarının hızlı ve sık değiştirilmesi, şanzımanın bozulmasına neden olabilir.

Bu nedenle, sürüş veya geri modunu açın (hareket yönüne bağlı olarak) ve yumuşak bir şekilde uzaklaşmaya çalışın. Hareket ettiğiniz anda gaz pedalını bırakın ve arabanın geri dönmesini bekleyin.

Sonra tekrar yola çıkın ve çıkana kadar yuvarlanın.

Genel ipuçları

• Araçta dört tekerlekten çekiş veya diferansiyel kilidi varsa, bunları açmayı unutmayın.
• Asistanlar varsa, atalet momentini artırarak seyahat yönünde bir yönde veya diğerinde itmelidirler.
• Birinci vites yerine ikinci vitesi açmayı deneyebilirsiniz. Bu, tekerlek torkunu azaltmaya ve tekerlek patinaj olasılığını azaltmaya yardımcı olacaktır.
• Ayrıca kızak tekerleğini yüklemek ve kilitlenmesini önlemek için fren pedalına hafifçe basabilirsiniz.

4. Karı kazın

Çok fazla kar yağdığında ve ıslak olduğunda, birikme her zaman yardımcı olmaz. Bu durumda, tekerlekleri ve etraflarındaki boşluğu boşaltmak gerekir. Bunun için kışın bagajda taşınması tavsiye edilen bir kürek yararlıdır.

Küreğiniz yoksa ayağınızı, sopanızı, kartonunuzu ve mevcut diğer araçları kullanın. Amacınız tekerleklerin altındaki karı temizlemek ve onlar için bir parkur açmaktır.

Egzoz borusunun karla tıkalı olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun. En iyi durumda, motor duracaktır, en kötü durumda gazlar yolcu bölmesine girebilir.

Bazen derin karda, araba göbeğe oturması nedeniyle sıkışır ve çekişi kaybeden tekerlekler kelimenin tam anlamıyla havada döner. Alttaki kar temizlenerek sorun çözülür.

Temizlenecek bir şey yoksa, karı sıkıştırmak ve arabayı indirmek için kapı eşiklerine atlayabilirsiniz. Başka bir seçenek de, aracı bir kriko üzerinde kaldırmak ve keskin bir şekilde indirmektir.

5. Tekerleklerin altına bir şey koyun

Kar temizledikten sonra ayrılmak mümkün değilse, tekerlekler kavramadan yoksundur. Bunu sağlamak için özel kaymaz bantlar kullanmak daha iyidir. Ama orada değillerse, eldeki herhangi bir yol yapacaktır. Bir ceket, dallar, moloz - bagajda veya arabanın etrafında tahrik tekerleklerinin altına ne bulursanız koyun.

Bazılarının önerdiği gibi kilim koymak, yalnızca tekstil ürünüyse işe yarar. Gaza bastığınız anda lastik tekerleklerin altından dışarı fırlayacaktır.

Bu arada, dikkatli ol. Araba hareket etmeye başladığında tekerleklerin altındaki her şey tekerleklerin altından fırlayabilir.

6. Lastikleri söndürün

Bu, yüzeyle temas alanını ve sonuç olarak tekerleklerin tutuşunu artırmaya yardımcı olacaktır. Makara kapağını sökün ve anahtar veya diğer ince nesnelerle valf gövdesine bastırın.

Patlak lastikler yerden yüksekliği azaltır. Çok kar varsa, sadece acıtacak: araba karnına oturacak.

Basıncı yaklaşık 1 atm'ye getirin. Basınç göstergesi olmadan, hafif bir düzleşme ile lastiğin patladığını görsel olarak belirleyebilirsiniz.

Aşırıya kaçmayın, aksi takdirde aracın ağırlığı altında boş lastikler yanlışlıkla disklerden ayrılabilir. Ayrıca elinizde kompresör veya takviye pompası yoksa kendinizi çok fazla kaptırmayın.

7. Çekiş zincirleri oluşturun

Çekişi artırmanın bir başka etkili yolu. Bagajda gerçek zincirler yoksa, hurda malzemelerden ev yapımı zincirler yapmayı deneyin. Bir halat veya çekme halatı alın ve zincir gibi tahrik tekerleklerinin etrafına sarın. Ana şey, frenlere ve süspansiyon parçalarına gevşememeleri ve zarar vermemeleri için onları iyi bir şekilde sabitlemektir.

Bu tür doğaçlama zincirlere sahip yaz lastiklerinde bile, her türlü kardan kurtulmanız neredeyse garantidir. Yüzey ile çekişi artırarak, yüzdürme önemli ölçüde iyileştirilir. Ancak gaz pedalına dikkat etmelisiniz, çünkü bu tür tekerleklerde daha derine inme riski de artar.

8. Makineyi bir kriko ile kaldırın

Arabanın çok derin oturması nedeniyle çıkamıyorsanız, bir kriko ile kaldırmayı deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için, kriko için bir yer açın ve bir tür tahta, taş veya başka bir sert destek malzemesi bulun, böylece alet kara veya zemine girmez.

Ardından, arabayı her iki taraftan birer birer kaldırın ve tahrik aksının tekerleklerinin altında oluşan delikleri bir şeyle doldurun. Çakıl, çubuklar, dallar ve herhangi bir katı nesne yapacaktır. Bundan sonra sıkışan tekerlekler yüzeye çıkacak ve kar esaretinden çıkma şansı önemli ölçüde artacaktır.

9. Makineyi bir kablo ile çekmesini isteyin

Kendi başınıza gidemediğinizde yardım istemekten çekinmeyin. Eğer yer ıssız değilse ve elinizde bir kablo varsa mutlaka yardım etmek isteyenler olacaktır.

Kar yığınlarından çekilmek için herhangi bir ip uygun değildir. Geleneksel dokuma sapanlar genellikle başarısız olur ve kırılır. Çelik kablolar ise çok güçlüdür ve çekme halkalarını kolayca sökebilir veya gövdeyi deforme edebilir.

Küçük koşular için bile, özel dinamik olanları veya aynı zamanda, gerildiğinde uzayan ve ani sarsıntıları telafi eden sarsıntılı olanları kullanmak daha iyidir.

Kablonun çekme halkalarına bağlanmasının güvenilirliğini kontrol edin ve bir kopma durumunda kablonun makinelerden birine düşmemesi için üzerine bir ceket, bir çanta veya bir çanta attığınızdan emin olun.

Sıkışmış bir arabada, sürtünmeyi azaltmak için tekerlekleri düz çevirin. Daha sonra hareket ettiğinizde direksiyon simidi istenilen yöne çevrilebilir. Dışarı çıkarken motorunuza yardım edin, ancak çukur açmamak için fazla hızlanmayın. Uzaklaşıyormuş gibi davranmak daha iyidir.

Çekici arabada, önce sıkı bir şekilde hareket etmeye çalışarak, daha düşük bir vites ve mevcut tüm kilitleri açmaya değer.

Kar derinse ve araba sağlam oturuyorsa, sarsıntı vazgeçilmezdir. Sonra alıcı biraz hızlanmalı ve bir çapa görevi görerek durmalıdır. Dinamik kablo, sıkışan arabayı kendi kendine gerecek ve ölü noktadan hareket ettirecektir. Belki ilk denemede değil, ama sonunda işe yaramalı.

Makinenin yakındaki bir ağaca veya çite zarar vermesini önlemek için, dönmesini ve kaymasını önlemek için kardan sıkıştırılmış bir yol oluşturun.

10. Yardım çağırın

Her şey başarısız olursa, yardım çağırın. Arkadaşlarınızı arayın, sosyal ağda bir gönderi yazın veya haritada bir işaret bırakın. Yola geri dönün ve kamyon sürücülerinden yardım isteyin. Yakınlarda yerleşim varsa oraya gidin.

Gerçekten zor durumlarda, kendinizi vahşi doğada bulduğunuzda ve yardım bekleyecek kimseniz olmadığında, acil servisleri arayın ve tek bir numaradan 112'yi arayın.

Olasılıklarınızı fazla abartmayın: anlamsızlık hayatınıza mal olabilir.

Bonus. Karda mahsur kalmamak nasıl

1. Şehirden nadiren ayrılsanız ve dört çeker aracınız olsa bile kış lastiklerini ihmal etmeyin. Kural olarak, tüm sıkıntılar tam olarak kötü lastikler nedeniyle olur.
2. Her zaman yanınızda bir kürek taşıyın. En azından kompakt bir katlama, ancak tercihen istenen uzunlukta kesilmiş bir tutamağa sahip tam boyutlu bir katlama. Bagajınızda yer kaplamayacak bir parça kontrplak ile değiştirebilirsiniz.
3. Karlı bir yolda çıkmaza girdiğinizi hisseder hissetmez vites küçültün. Ve durma, yoksa hemen sıkışıp kalırsın.
4. Sert hızlanma ve yavaşlamadan kaçının. Motoru 1.500 ila 2.000 arasında sabit bir düşük RPM'de tutun.
5. Dikkatli ama kendinden emin bir şekilde sürün. Yumuşak bir şekilde dönün ve tekerlek izi boyunca sürerken, karlı yol kenarına uçmamak için direksiyon simidini sıkıca tutun.
6. Anayola daha yakın park edin, ancak doğrudan üzerine değil. Böylece sabahları daha az kar temizlemeniz gerekir ve kar temizleme ekipmanından kaynaklanan rüzgârla oluşan kar yığınına yakalanma riskiniz olmaz.
7. Arabanızı karlı bir yerde bırakırken, rayları kendiniz sıkıştırmak için birkaç kez ileri geri gitmeyi ve daha sonra sorunsuz bir şekilde ayrılmayı unutmayın.