Elinizden araba alırken nasıl pazarlık yapılır: Deneyimli sürücülerden 10 ipucu

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

Bilgileri iki kez kontrol edin ve sıkıcı görünmekten korkmayın. Hayat korsanı ve - gelecekteki arabanızın sahibiyle nasıl düzgün konuşacağınız hakkında.

1. Pazarlık alanını tahmin edin

Araba bayisinden ayrılan araba, maliyetinin %20'sini kaybeder. Ve 100 bin kilometreden sonra daha hızlı ucuzluyor. Açıklaması kolay: üreticiler genellikle, hangisi önce gelirse, 3-5 yıllık çalışma veya bu kilometre için bir garanti sunar.

Araç garanti kapsamında değilse, aşınma ve yıpranmadan kaynaklanan tüm hasarların masrafları size ait olmak üzere onarılması gerekecektir. Bunun için pazarlık şart.

Çizikler, talaşlar ve diğer kusurlar da daha düşük fiyatlara yol açar. Herhangi bir onarım, hatta kozmetik bile pazarlık sebebidir. Bu arada, ileride arabayı satmaya karar verirseniz, her çizik için sizinle de pazarlık yapacaklar.

Kullanılmış bir araba satın almanın birçok avantajı vardır - örneğin, büyük bir seçim tabanı. Rusya'nın her yerinden yüz binlerce reklam topladık. Hizmetteki reklamlar, belgelerin doğrulanmasına tabidir: arabanın yanında "Sahip" işaretini görürseniz, arabanın gerçek sahibi tarafından satıldığından emin olabilirsiniz. Ayrıca hizmet, müşterilere kullanılmış arabanın ne kadar adil olduğunu söyler. İyi Fiyat ve Harika Fiyat rozetleri, büyük veri analizine ve makine parametresi hesaplamalarına dayanır.

2. Sahibine arabanın durumunu sorun

Satın almadan önce arabanın nerede saklandığını sahibine danışın. Kabul edin, araba gece garaja ve gündüz açık bir otoparka veya kaldırım kenarına park edilmişse, bu tam olarak "garaj deposu" değildir.

Servis kitabına bakın ve makinenin nerede servis gördüğünü öğrenin. Nispeten yeni modeller için (5-7 yıla kadar üretim), yetkili servislere varışlarla ilgili bilgiler genellikle iş emri sayılarıyla kontrol edilebilir.

Ve hizmet kitabındaki mühürlere ve imzalara bakmaktan çekinmeyin. Bu belge giderek daha fazla sahte ve aynı işaretler ve el yazısı şüpheli.

Bir sürüş isteyin: araç sahibi çok dikkatli sürmezse, aşırı gazlar, son anda keskin frenler, kuralları çiğner, bu aracın durumunu etkileyemez, ancak etkileyemez.

Parçaların nereden satın alındığını kontrol edin. Orijinal parçalar yerine düşük maliyetli muadilleri genellikle ani arızalara yol açar.

En önemlisi, görünüşte aptalca sorular sormaktan ve tekrar sormaktan çekinmeyin. Sahibi "okumalarda karıştıysa", satın almayı reddetmek daha iyidir.

3. Bu modelin birkaç arabasına bir göz atın

Aynı model yelpazesinin farklı temsilcileri farklı kullanım, tepki verme ve hızlanma özelliklerine sahip olabilir. Sebepler farklıdır: örneğin, sarf malzemelerini veya ayrı bileşenleri değiştirme zamanı.

Bu nedenle, mümkün olduğunca çok araba izlemeye değer. Bu, modelin genel olarak sizin için uygun olup olmadığını veya farklı bir şey denemeniz gerekip gerekmediğini anlamanıza yardımcı olacaktır.

Ayrıca donanım paketi de otomobilin algısını etkiliyor. Şu anda hangi seçeneklerin sizin için önemli olduğunu ve hangileri için fazla ödeme yapmaya henüz hazır olmadığınızı anlayın.

4. Arabanın kaputunun altındaki duruma bakın

Satmadan önce motoru yıkamak ve motor bölmesini temizlemek, yakın zamanda büyük bir onarım yapıldığını gösterebilir. Veya tam teşekküllü bakım ihtiyacı hakkında - sızıntı yapan sıvıların izlerini gizlemek için her şey kaputun altında yıkandıysa.

Düzenli olarak kullanılan bir araba kaputun altında steril olmayacaktır. Tabii ki, düzenli motor yıkamayı savunan araç sahipleri var. Ancak bu süreç risklerle dolu olduğundan - kapalı bir kablolama veya su basmış mumlardan bir su çekicine kadar, o zaman kimse onu tekrar kaputun altında yıkamaz.

Araç sahibiyle konuşmak ve ondan sonra arabayı yeniden düzenlemesini istemek faydalı olacaktır. Proses sıvıları sızdırıyorsa, bunu lekelerden hemen fark edeceksiniz.

Yan elemanlara da bakın - bu, herhangi bir arabanın tasarımının temelidir. Kaynamışlar veya bükülmüşlerse, araba ya büyük bir kaza geçirdi ya da rutubet içinde saklandı - ve metal korozyon nedeniyle basitçe çöktü.

Bir akıllı telefona bağlanan bir endoskop kamerası, motor bölmesini incelerken kullanışlıdır. Böyle bir gadget bin rubleye mal olur ve çok daha fazla tasarruf etmenize yardımcı olur. Tabii ki, böyle bir kameradan gelen bir videodan, bir meslekten olmayan kişinin motor silindirlerinde çizikler olup olmadığını anlaması pek olası değildir, ancak sıvı çizgileri veya kaynak izleri görebilir.

5. Vücudun durumunu kontrol edin

Boşluklarla başlayın: simetrik olmalıdırlar. Sorunlar genellikle fotoğrafta görülebilir: kaput eğikse, çamurluklar düzleşir ve payandalar çekilirse, boşluklar eşit olmaz. Özel bir servis istasyonu tarafından geometri hakkında eksiksiz bir rapor verilebilir.

Kalınlık ölçer - renk tonu ve macun izlerini bulmanıza yardımcı olacak bir cihaz. 2-3 bin rubleye satın alabilir veya kiralayabilirsiniz. Normalde metal üzerindeki fabrika boya tabakasının kalınlığı 75-160 mikrondur. Bu gösterge modelden modele farklılık gösterebilir. Ancak kalınlık göstergesi 500-600 mikrondan fazla gösteriyorsa parça boyanmış ve macunlanmış demektir.

Tamponlar ve çamurluklardaki çizikler veya küçük ezikler sorun değil, pazarlık için bir nedendir. Ancak birkaç parça aynı anda yan yana boyanırsa, bu büyük bir kazanın olası bir işaretidir.

Ayrıca cam üzerindeki çıkartmaları veya etiketleri kontrol edin. Üzerlerindeki sayılar aynı olmalıdır (en azından yanlarda - arka ve ön taraftaki harfler ve sayılar farklı olabilir). Camın üretim yılı, otomobilin üretim yılı ile aynı olmalıdır.

6. Salonu inceleyin

Satıştan önce, kilometre genellikle toplanır. Ancak dolaylı işaretlerle, arabanın yüz bin kilometreden fazla yol kat ettiğini anlayabiliriz.

Her şeyden önce, direksiyon simidi, vites kolu, sürücü koltuğu, pedal pedlerindeki çiziklere dikkat edin.

Araba bir takside kullanılmış olsaydı, ön yolcu koltuğu kötü şekilde aşınırdı. Ayrıca sağ taraftaki kapı, sürücü kapısından daha kolay açılacaktır.

Tabii ki, nispeten pahalı arabalarda, salon genellikle satılmadan önce değiştirilir, direksiyon simidi yenilenir ve plastik parlatılır. Yani sıfır bir araca tek bir çizik dahi atmadan binerseniz ve kilometre sayacı en az 10-20 bin kilometre gösteriyorsa dikkatli olun.

Ön paneldeki ve direksiyon simidindeki plastik boşluklara dikkat edin. Bazı parçalar değiştirilmiş gibi görünüyorsa, hava yastıklarının ateşleme riski vardır - bu, arabanın ciddi bir kafa kafaya çarpışmada olduğu anlamına gelir.

Son olarak, kapıların etrafındaki ve bagajdaki contaları geri katlayın. Orada farklı bir boya tonu (araç yeniden boyanmışsa) veya cıvatalarda çizikler (sökülmüşse) fark etmek kolaydır. Elastik bantlar, özel alet kullanmadan ve iz bırakmadan hızla geri katlanır. Sahibi bunu yasaklıyorsa, bir şeyler saklıyor olabilir.

7. Arabanın tarihini öğrenin

Hırsızlıkta listelenen bir arabayı yeniden kaydedemezsiniz, bir kaza durumunda da dahil olmak üzere maddi delildir, tutuklanır veya kayıt işlemlerinin yasaklanması. Bir anlaşma yapmadan önce, tüm bunları kesinlikle kontrol etmelisiniz.

Ayrıca arabanın kaç sahibi olduğunu, kaza yapıp yapmadığını, rutin bakıma girip girmediğini, "toplam" olarak kabul edilip edilmediğini, üzerinde hangi onarımların yapıldığını ve kilometresinin nasıl olduğunu öğrenmek de güzel olurdu. değişti. Araba hakkında ne kadar çok şey öğrenirseniz, o kadar güvende hissedeceksiniz - ve fiyatı düşürmek için o kadar çok nedeniniz olacak.

Servis ile araç geçmişini alabilirsiniz. Sadece arabanın VIN kodunu veya plakasını bilmeniz yeterlidir. Servis, ayrıntılı bir operasyon listesiyle birlikte açık kaynaklardan ve ortaklardan onarımlar hakkında bilgi toplayacak ve arabanın bir kazaya karışıp karışmadığını size söyleyecektir. Autotek sayesinde aracın yanından geçen yetkili satıcılardan da bakım hakkında bilgi alabilirsiniz. Aracın tahvil olarak listelenmesi veya yargı kısıtlamalarına tabi olması durumunda servis sizi uyaracaktır. Ayrıca arabanın taksi veya araba paylaşımı olarak kullanımını kontrol eder.

8. Kimlik numaralarını doğrulayın

TCP'de belirtilen verilerle motor ve gövde numarasını kontrol edin. Bu, bir "çift" satın alma olasılığını ortadan kaldıracaktır: bir arabanın belgelerine göre, diğeri aynı model ve renkte satıldığında. TCP'nin çalınması ve ardından çalınması veya altına yasa dışı bir şekilde bir araba ithal edilmesi olur. Böyle bir arabanın alıcısının elbette sorunları olacaktır.

Tabii ki, çoğu zaman bu durumda vücut numarası ve VIN kesilir. Bu, metal üzerindeki çapaklar, eşit olmayan sayılar veya etrafındaki kaynak izleri ile görülebilir.

Sahibinin elinde orijinal TCP olması iyidir. Bir araba kopya olarak satıldığında, birkaç seçenek vardır. Geri dönüştürülmüş bir kopya yerine bir kopya verildiyse, orijinal ya yanlışlıkla bozuldu ya da sahiplerini belirtmek için daha fazla yer yoktu: araba genellikle el değiştirdi veya birkaç salon değiştirdi.

Mükerrer nüsha aslının kaybolması nedeniyle düzenlenmişse ve belge üzerindeki tarih yeni ise dikkatli olun. Aracın kredili veya rehinli olduğu ve orijinal PTS'nin bankada tutulduğu durumlar nadir değildir. Borçlu trafik polisinden bir kopya alır ve bir kredi veya rehin yükümlülüğü ile birlikte arabayı yeniden satar. Kayıt sırasında bu kontrol edilmez ve banka herhangi bir zamanda arabayı alabilir, çünkü borcu bilmeden geri ödemezsiniz.

Son olarak, aracılar, otomatik sabitleme kameralarından para cezası ödememek için genellikle arabayı kendileri için yeniden kaydettirmezler. Sahibi büyük miktarda bir "mutluluk mektubu" aldığında, arabanın elden çıkarılmasıyla ilgili kaydı sonlandırmak için bir başvuru yazabilir. Ve arabayı kaydettiremeyeceksiniz.

9. Teşhis için aracı alın

Her şey mükemmel görünse bile, bir serviste arabanın tam kontrolünü eksik etmeyin - resmi veya yetkili bir serviste daha iyi. Burada uzmanlar, tüm bloklardaki kilometre ile ilgili verileri alabilecek ve bunları belgelerde belirtilenlerle karşılaştırabilecekler. Ayrıca en sorunlu parçaları kontrol edin, aracın hangi servise ihtiyacı olduğunu ve ne kadara mal olacağını söyleyin.

Yeterli bir mal sahibi, özellikle gelecekteki alıcı geleneksel olarak bunun için ödeme yaptığından, teşhise itiraz etmeyecektir. Ve saklayacak bir şeyi olan bir kişi ya yalnızca hizmetine gitmeyi teklif edecek ya da kesinlikle kontrol etmeyi reddedecek.

Son olarak, bir ipucu daha: teşhis sırasında araç başlığının, VIN'in ve gövde numarasının resmini çekin. Böylece tam olarak kontrol ettiğiniz arabayı satın alacağınızdan emin olabilirsiniz.

10. İşlem sırasında dikkatli olun

Bir kişi size arabayı (sözde bir akraba ve büyük olasılıkla bir aracı) gösterdi ve işlemde başka bir kişi var. Belgeler de değiştirilebilir - ve izlediğiniz tamamen farklı bir araba için para vereceksiniz.

Bu yüzden bir anlaşma yapmadan önce her şeyi tekrar kontrol etmeye değer. Sizi aldatmaya çalışmayan bir kişi buna anlayışla tepki verecektir.

Son olarak, satış sözleşmesinde işlemin tam tutarını belirttiğinizden emin olun. Daha düşük bir ücret ödemek için düşürürseniz, araba ile ilgili bir sorun olması durumunda, tüm parayı geri almanız son derece zor olacaktır. Dolandırıcılar elbette bu tür planların farkındadır ve sıklıkla kullanırlar.