CES 2016: geleceğin robotları, helikopterleri ve arabaları

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

Geleceğimizin nasıl olacağını bilmek ister misiniz? Las Vegas - CES 2016'daki uluslararası serginin ardından en önemli teknolojilere ve başarılara genel bir bakış okumanızı öneririz.

CES 2016, tüketici elektroniğindeki tüm gerçekten önemli gelişmelerin robotik, yapay zeka sistemleri ve sürücüsüz araba tasarımı alanında gerçekleştiğini gösterdi. Gelecekte teknoloji gelişiminin yönünü belirleyecek olan onlardır.

Robotlar ve her şey-her şey-her şey

Sergi sonuçlarının gösterdiği gibi, büyük şirketler personel sorunu hakkında ciddi şekilde düşünüyorlar - teknolojide ancak daha fazla bilgi birikimi ile başa çıkılabilecek bir durgunluk var. Yani, mühendis yetiştirmenin zamanı geldi. Serginin önemli bir kısmı, programlamayı ve robotiğin temellerini öğretmeye adanmış çeşitli eğitim projeleri tarafından alındı.

Bir ilkokul için kendi eğitim projesine sahip olan LEGO göze çarpıyordu - bir dizi mikrodenetleyici ve herkesin en sevdiği kurucunun 280 parçası. Set ayrıca öğrencilerin mikrodenetleyici programlamanın temellerini ve mekanik ve robotik dahil olmak üzere diğer mühendislik gizemlerini öğrenmelerine yardımcı olacaktır. Set, diğer eğitim kurucularına kıyasla yeteneklerini önemli ölçüde genişleten bir mobil uygulama ile birlikte gelir.

Ancak CES 2016'daki Cerevo, kullanışlılığı oldukça şüpheli görünen cihazlardan biri. Hoparlör ve projektörle donatılmış bir robot, video içeriğini evin herhangi bir yerinde bir mobil uygulama aracılığıyla kontrol ederek izlemenize olanak tanır. Yerleşik sensörler ve bir kamera, robotun engellerden kaçmasına ve iş için ideal konumu bulmasına olanak tanır ve projektör, üç metrelik bir mesafeden 80 inçlik bir görüntü yansıtabilir. Doğru, yerleşik pillerin şarjı yalnızca iki saatlik pil ömrüne dayanır.

Öte yandan sergi, en şaşırtıcı robotların artık birkaç yıl önceki kadar alakalı olmadığını gösterdi. Bugün kimse projeleri konuşarak veya şarkı söyleyerek şaşırtmıyor. İnsanlık yeterince oynadı: fayda sağlayan robotların sırası. Ve piyasada çok ama çok az var. Yapay zeka da hayatımıza çok sıkı bir şekilde yerleşti ve şaşırtmaktan vazgeçti, çünkü bugün veri işlemeden bahsetmeden bağımsız grupların videolarında bile bulunabiliyor.

İnsansız ve insanlı … helikopterler

Helikopterler başka bir konudur. Çok çeşitli sunuldu: küçük ve büyük, eğlence için ve hatta kişisel ulaşım olarak kullanım için.

hepsinin olduğu ortaya çıktı. Sekiz pervaneli bu dev, kişisel araç olarak pazarlanıyor! Octocopter (bu, sekiz pervaneli bir uçağın şemasının adıdır) tahriklidir ve tam boyutlu bir yolcu kabinine sahiptir. Cihaz tamamen otomatiktir: varış noktanızı özel bir tablette ayarlamanız ve sakin bir şekilde uçuşun keyfini çıkarmanız gerekir. Garip bir aracın aküsü, 3,5 km yükseklikte 20 dakika veya 35 kilometre sürecek.

İHA geliştiricileri tarafından ilginç bir konsept sunuldu. Fleye droneları şimdiye kadarki en güvenli drone oldu. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü pervanelerinin kanatları tamamen plastik bir kasa ile korunuyor. Ne yazık ki, bu uçuş performansını düşürür ve drone, kurulu bir HD kamera ile sadece 10 dakika uçabilir ve video çekebilir. Ancak cihaz, bir bilgisayar veya akıllı telefondan programlanmış tam otomatik uçuş için radar ve sensörlerle donatılmıştır.

Bir diğer drone konsepti ise Fransız şirketi Parrot., uçan kanat şemasına göre inşa edilmiştir. Böyle bir çözüm sayesinde, Disko gerçek bir "uzun ömür" haline geldi: standart uçuşunun süresi, çoğu ticari dron için ulaşılamaz bir parametre olan yarım saate ulaşıyor.

Bir başka CES başarısı da Lily. Helikopter, operatörün izleme modunda katılımı olmadan çekim yapıyor, sudan korkmuyor, küçük bir boyuta sahip ve 15 metre yükseklikte 20 dakika boyunca 40 km / s hıza kadar hareket edebiliyor. Drone'yu başlatmak için havaya fırlatmanız yeterli. Bir aksiyon kamerası için mükemmel bir yedek.

Hexo + drone, çok sayıda hazır algoritma kullanarak kendi başına havalanabilen, inebilen ve uçabilen ona biraz benziyor: sadece bir uçuş haritası oluşturmanız ve yerleşik kamerayı kontrol etmeniz gerekiyor.

Ancak insansız hava araçları dünyasındaki ana olay, Qualcomm, Tencent ve Zero Tech'in ortak gelişiminin gösterilmesidir - Qualcomm Snapdragon Flight platformundaki ticari YING drone. Açıkçası, bu durumda, ilginç olan helikopterin kendisi değil (1.080p çözünürlükte stabilize video kaydeder, popüler video hizmetleri aracılığıyla yayın yapar, bir akıllı telefondan kontrol edilir), ancak üzerine kurulu olduğu işlemcidir.. Snapdragon Uçuş Platformu, özellikle tüketici dronları ve robotik uygulamalar için Snapdragon 801 işlemci ile tasarlanmıştır. Böyle büyük bir üreticiden böyle bir çözümün ortaya çıkması, robotikte gerçek bir atılımdır. Ve yakında, en azından yazılımda önemli olan, çeşitli uyumlu geliştiricilerden gerçek bir cihaz barajı bekleyebilirsiniz.

Geleceğin arabaları

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Gelecek Etkileşimi, Volkswagen BUDD-e …

Özel otomobil sergilerinin varlığına rağmen, bu yıl CES, çok sayıda otomobil üreticisi için bir platform haline geldi. Ve çoğu gerçekten benzersiz tasarımlar sundu.

Fuarın ziyaretçilerine en büyük ve en güzel hediye Faraday Future'dan bir hiper otomobil oldu. FFZERO1, yaklaşık 1.000 beygir gücünde bir elektrik motoruna sahiptir. Ve bu sadece güzellik değil: arabaya kurulan elektrik sistemleri ölçeklenebilir ve başka herhangi bir projeye uygulanabilir. İlginç bir şekilde, şirket gelecekte elektrikli araçlar üretecek, ancak satmayacak. Evet kesinlikle. Satmak değil, arabayı kullanmak için bir abonelik teklif etmek. Ucuz, öfkeli ama aynı zamanda 2015 yılına kadar başaramadığımız gelecekten.

General Motors'un piyasaya sürülmesi biraz daha sıradan, ancak daha az önemli değildi. Şirket, tek bir pil şarjıyla 200 mil seyahat edebilen crossover Chevrolet Bolt EV'dir. Tabii bu Etos ile kıyaslandığında yeterli değil… Ama Bolt yakında ücretsiz satışa çıkmalı!

Elektrikli araçlar gelecek. Ve çoktan geldi. Ancak CES 2016'da otomotiv endüstrisinin geleceğinin diğer yüzü sunuldu: her zevke, renge ve boyuta uygun kendi kendine giden arabalar. Böylece, Rinspeed evrensel konsept otomobil Etos'u sundu: bugün farklı ülkelerin mevzuatının insansız araçlara getirdiği kısıtlamalardan korkmuyor. Bu araba, Google'ın dronundan farklı olarak bir direksiyon simidi ile donatılmıştır ve normal bir araba gibi kullanmanıza izin verir. Otopilot şu şekilde çalışır: otomatik, direksiyon simidini geri çeker ve hareketi tamamen kontrol eder.

En büyük elektronik üreticilerinin sunumlarının biraz daha az güzel olduğu, ancak çok daha önemli olduğu ortaya çıktı. Geliştirmeye başlama niyeti hakkında Cambridge Silicon Radio'yu satın alan Qualcomm, bu sayede Bluetooth, Wi-Fi, GNSS ve ses sistemleri alanındaki yeni çözümlerle portföyünü genişletebildi. Bu, bu yıl bir Çin insansız hava aracını görmek için gerçek bir fırsat olduğunu gösteriyor.

Ek olarak, sergi, otomatik pilot işlevine sahip yerleşik süper bilgisayar NVIDIA Drive PX 2'nin bir sunumuna ev sahipliği yaptı. Onun yardımıyla araçlarda yapay zeka fonksiyonlarını uygulamak mümkün. Platform, en yeni Tegra işlemcilerden ikisine ve iki Pascal grafik yongasına dayanıyor ve "saniyede 24 trilyon derin öğrenme işlemi" (150 MacBook Pro) sağlıyor. Platform zaten yoldaki nesneleri takip etmek ve aracı eğitmek için bilgisayarlı görme algoritmaları içeriyor. 12 çok yönlü kamera, lidar, radar ve ultrasonik sensör, otomobilin etrafındaki ortamı doğru bir şekilde değerlendirmenize olanak tanır. Volvo, Drive PX 2'yi kullanma niyetini zaten açıkladı.

CES 2016'daki ses devi Harman, navigasyon ile entegrasyon için ilginç bir bulut sistemidir. Üreticinin kendisine göre, bu bağlantılı platform, navigasyon verilerini diğer verilerle birleştirir: sürüş talimatları, yerleşik araçlardan ve buluttan alınan güncel trafik bilgileriyle desteklenir. Sistem özelleştirilebilir ve arabadaki çok çeşitli sensörlerden gelen verileri analiz edebilir: GPS, jiroskop, ivmeölçer, lidar, kameralar ve diğerleri. Bilgiler, farklı makinelerden alınan tüm bilgilerin derin öğrenme teknolojisi kullanılarak analiz edildiği bir bulut sunucusuna iletilir. Ardından, belirli bir anda belirli bir araba için önemli olan bir parça onlardan ayrılır ve yerleşik bilgisayara iletilir, bu da sürücünün sürücüyü olası engeller, kazalar, hız sınırları, trafik işaretleri, zorlu yol hakkında bilgilendirmesini sağlar. gerçek zamanlı olarak diğer araçların koşulları ve hatta riskli davranışları. Ayrıca, bu veriler sürücü yardım sisteminin (ADASIS) bileşenlerine iletilebilir.

Ancak Kia, otomatik pilot Drive Wise ile donatılmış otomobil üretimi için bir alt markadır. Ancak şirketin temsilcileri, planlarında en azından 2030'a kadar tamamen kendi kendine giden araba bulunmadığına dair bir açıklama yaptı. Ancak dört Kia modelindeki ilk otomasyon çözümleri 2016 yazında ortaya çıkacak ve elektrikli Soul EV ile başlayacak.

Bu sunumların arka planına karşı, yüzü olmayan yeni fitness takipçileri, akıllı telefonlar ve kablosuz teknolojiler hakkındaki haberler kayboluyor. Ancak yine de medyanın çoğu, CES 2016'da sunulan robotikteki atılıma dikkat etmedi: çok daha fazla hatırlandılar.