Kullanılmış bir araba seçmek için 114 kural

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

İkincil piyasada bir araba satın alan ve satın alma işleminden memnun olmak isteyenler için paha biçilmez öneriler topluluğu.

İlk şey

1. Bütçeniz konusunda net olun. Bir arabaya harcamak istediğiniz belirli bir miktar olmalıdır. 400-450 bin gibi bir aralık olmamalı. Ne kadar paran olduğunu tam olarak biliyorsun.

2. Bu miktarın %15'ini onarım, bakım ve diğer masraflar için bırakın. Para yatırmak zorunda olmadığınız bir araba bulacağınızı düşünmeyin. Bu olmaz. %15 bırakın ve iyi uyuyun.

3. Reklam sitelerinde izleyeceğiniz 2-3 modeli kendinize tanımlayın. Böylece hayatınızı kolaylaştırırsınız ve yaralarını, tüm inceliklerini ve çıkışlarını öğrenebilirsiniz.

4. Yalnızca servis için çektiğiniz arabaları seçin. Dört yaşındaki bir Lada ve 15 yaşındaki bir Mercedes'in maliyeti aynıdır, ancak bir Mercedes'e bakım yapmak yaklaşık 2-2,5 kat daha pahalı olacaktır.

5. Kesinlikle orada olması gereken seçeneklerin listesini belirleyin. "Paket olabildiğince zengin" gibi ifadeler işe yaramaz.

6. Kendinizi üretim yılı ve yaşayabileceğiniz kilometre ile sınırlayın. Sadece istediğiniz kilometreyi küçümsemeyin. Bir arabanın yılda ortalama 20.000 km yol kat ettiği varsayımına dayalı bir sınır belirleyin.

7. Ne tür bir araba istediğinizi (hangi motor, vites kutusu ve ekipmanla) ne kadar net anlarsanız, aramanız o kadar kolay olacaktır.

8. Aradığınız aracın ortalama piyasa değerini belirleyin. Kendiniz hesaplayabilir, popüler sınıflandırılmış sitelerde yerleşik işlevleri kullanabilirsiniz.

9. Aradığınız modeli forumlarda ve Drive2 gibi sosyal medyada keşfedin.

10. Bir araba aramadan önce, bunun için tam tutarı nakit olarak hazırlayın. Böylece uygun bir araba bulamamış olursunuz ve paranın hala ATM'lerden sipariş edilmesi veya çekilmesi gerekir.

Arama reklamları

11. Ücretsiz seri ilan uygulamalarında ilgilendiğiniz modellerin güncellemelerine abone olun ve biri ilan verir vermez hemen arayın.

12. Rekabetçi fiyatlarla en iyi arabalar, kelimenin tam anlamıyla birkaç saat, maksimum gün içinde satın alınır, bu nedenle yavaşlamayın, akşama veya hafta sonuna kadar bir çağrı ve toplantıyı ertelemeyin.

13. Açıkça düşük fiyatlı reklamlara asla kanmayın. Aklı başında hiç kimse bir arabayı çok ucuza satmaz. Acil paraya ihtiyacı olan kişiler, aracılar ya da "arabanızı hızlı ve pahalıya alırız" gibi kuruluşlar aracılığıyla araç satarlar.

14. Satıcı tarafından halihazırda kaç arabanın satıldığını belirlemek için bilgisayarınıza ücretsiz tarayıcı uzantıları yükleyin.

15. Makbuz olmadan depozito olarak asla kimseye para transfer etmeyin.

16. Çok görüntülenen reklamlarla vakit kaybetmeyin: bunlar sahtedir.

17. Çok kötü açıklamalara veya az fotoğrafa sahip reklamları görmezden gelin.

18. Önce özel ilanları arayın. Bayilerden, benzer bir araba neredeyse her zaman daha pahalı ve hatta bazen daha kötü durumda olacaktır.

19. Araba bayilerinin, hatta resmi bayilerin bile hiçbir şey olmamış gibi bozuk araba sattığını unutmayın.

Oto galerisi için oto galerisi aynı olmasa da yetkililer arasında satmaktan çok satanlar da var.

20."Gri" otomobil bayileri genellikle sözleşmeleri manipüle eder, bu nedenle size imzalamanız için bir belge getirdiklerinde her sayfayı yeniden okuyun.

21. Saat başına kredi olmadığını unutmayın. En azından normal şartlarla.

22. Başka bir seçenek yoksa ve öngörülmüyorsa, yalnızca son çare olarak bir satıcıdan araba satın alabilirsiniz.

23. Motoru ve motor bölmesi temiz olan bir araba çift taraflı olarak kontrol edilmelidir. Motor ya bilgisizlikten ya da bazı iz ve lekeleri gizlemek için yıkanır.

24. Reklamdaki buluşma noktasına bakın. Özel tüccarlar genellikle bölgeyi veya caddeyi, bayileri - sadece şehri gösterir.

25. Fotoğraflarda arabada yaşam izleri olmalı, çünkü kural olarak özel tüccarlar arabayı satana kadar kullanıyorlar.

26. Küçük şeylere çok dikkat edin. Anahtar etiketleri, özel paspaslar, kararmış lastikler, otomobil bayileri ve bayileri tarafından verilir.

Araç muayenesi

27. Her zaman telefonda mümkün olduğunca çok soru sorun.

28. Genel şeyler değil, özel şeyler sorun. Örneğin en son teknik muayene ne zaman, nerede yapıldı, ne değişti vb.

29. Cevapları ezberleyin veya hatta yazın. Denetim söz konusu olduğunda hatırlanmaları gerekecek.

30. Araba sekiz yaşından küçükse, başlık orijinal olmalıdır. Neden başka bir hikaye. Risk almamak için bu kuralı unutmayın.

31. Araba, TCP'de sahip olarak listelenen kişi tarafından satılmalıdır. Vaftiz babası değil, kardeş değil, çöpçatan değil. Son çare olarak koca, karısının arabasını satabilir. Ardından pasaportunuzdaki damgayı kontrol edin.

32. Araçtaki ve araç başlığındaki VIN'i kontrol edin. Mutlaka. Pek çok insan bu kadar bariz ve bariz bir dolandırıcılığa kimsenin gitmeyeceğini düşünerek bu önemsiz kontrolü yapmayı unutuyor.

33. Satıcıya telefonda ne sorduğunuzu sorun ve cevapları karşılaştırın.

Vücut

34. Mümkünse, bir kalınlık ölçer kiralayın ve belirli bir model için boya kalınlık normlarını İnternetten arayın.

35. Boya kalınlığını her parçada en az beş yerde kontrol edin. Yani kapı en az merkezden ve dört köşeden ölçülmelidir. Doğrulama noktaları ne kadar fazlaysa o kadar iyidir.

36. Çatı ve kapılardaki, kapı direklerindeki boyanın kalınlığını kontrol edin.

37. Mümkünse bir elektronik teşhis aracı kiralayın. Yapamıyorsanız, cesaretiniz kırılmasın: yine de onunla başa çıkmanız gerekiyor.

38. Gövde üzerinde 1.000 mikrondan daha kalın ve gövdenin yapısal elemanlarında (dikmeler, yan elemanlar vb.) 400 mikrondan daha kalın boyaya sahip bir araba satın almayın.

39. Bitişik gövde elemanlarındaki boya tonlarını ve tonlarını karşılaştırın.

40. Boya lekesi olup olmadığına bakın.

41. Verniği toz ve saç açısından kontrol edin.

42. Pervazlarda, krom parçalarda, contalarda boya arayın.

43. Bitişik kısımlardaki tüysüzlüğe (kaplamanın sudaki dalgalanmalar gibi düzensizliğine) dikkat edin. Yansıma aynı olmalıdır.

44. Gövde ve pas lekeleri üzerinde "örümcekler" arayın. "Örümcekler" boyadaki ince çatlaklardır.

45. Hızları inceleyin. Genellikle, boyama sırasında ton geçişleri orada yapılır, böylece görünmez olur.

46. Contayı soyun, farklı bir boya tonu olup olmadığına bakın.

47. Boşluklara bakın, solda ve sağda aynı olmalılar.

48. Aracı iyi gün ışığında, tercihen bulutlu havada, farklı açılardan inceleyin. Herhangi bir küçük göçük veya çizik bir pazarlık kozu.

49. Makinenin boyasını her bir eleman üzerinde çok dikkatli bir şekilde inceleyin. Mikrokrakerler - boya veya vernikte bir milimetreden fazla olmayan girintiler - arabanın boyandığını gösterir.

50. Boşluklar tüm uzunluk boyunca eşit olmalıdır. Eski VAZ "altı" olmadığı sürece.

51. Her bardağın etiketini ve üretim tarihini kontrol edin.

52. Damgalamaların ve pervazların farklı parçalarda birbirine uyup uymadığına bakın. Parçayı çıkardıktan sonra takmaları genellikle çok zordur.

53. Tampona bakın. Vücudun dışına taşmamalıdır.

54. Farlara ve sis farlarına bakın. Aynı işaretlere sahip olmalı ve zaman içinde eşit derecede bulanık olmalıdırlar.

55. Bagaj paspasının altına bakın.

Halının altında boya veya hasar izi olabilir. Genellikle kimse onları gizlemiyor.

56. Stepne kuyusunda su ve küf bulunmamalıdır.

57. Kaynaklara ve nokta kaynaklarına bakın. Simetrik olmalı ve her iki tarafta da aynı olmalıdır.

58. Lastik aşınmasına dikkat edin. Eşit olarak giyilmelidirler.

59. Yan üyelere bakın. Üzerlerinde kırışık, boya izi, mastik veya başka bir şey olmamalıdır. (Spar'ın ne olduğunu bilmiyorsanız, internetteki resimlere bakın - bu sözlü bir açıklamadan bin kat daha net olacaktır.)

60. Motor bölmesi yıkanmamalı, ancak leke olmamalıdır - sadece normal kullanım izleri.

61. Kapıların, kaputun, bagaj kapağının cıvatalarında boya olup olmadığına bakın.

62. Cıvataların her yerde aynı olup olmadığını kontrol edin.

63. Kapı aralığında soyulmuş boya olup olmadığına bakın. Eğer öyleyse, kapının kendisinde benzer işaretler olup olmadığını kontrol edin. Varsa, kapı eşiğe sürtünüyor - bu kötü. Değilse, bunlar topuklardan ve çantalardan kaynaklanan çizikler, her şey yolunda.

64. Yakıt doldurma kapağına dikkat edin - cıvatalardaki boya kırılmamalıdır. Gerçek şu ki, bir arabayı tamir ederken boyayı seçmek için en sık kullanılan kişidir.

65. Amortisörleri, makineyi sallayacak şekilde her köşeden aşağı doğru iterek test edin. Sadece bir yukarı ve aşağı salınım olmalıdır, aksi takdirde neredeyse her zaman pahalı olan amortisörlerin değiştirilmesi gerekecektir.

salon

66. Direksiyon simidi, pedallar, vites kolu ve kol dayanağının ne kadar yıpranmış olduğuna bakın. Bu size arabanın gerçek kilometresi hakkında bir fikir verecektir. Aşınma makineden makineye değişse de pratik yaparak bu konuda uzman olabilirsiniz.

67. Direksiyon simidi bir kapak içindeyse, gerçek durumu değerlendirmek için çıkarın.

68. kokla. İç kısım nem veya küf kokmamalıdır.

Hiçbir yabancı koku olmamalıdır.

69. Güçlü bir aroma kokuyorsa uyarın. Büyük olasılıkla, satıcı başka bir kokuyu maskelemek istiyor.

70. Koltuğun altındaki döşemeyi kontrol edin. Kuru olmalı ve parçalanmamalıdır.

71. Paspasları kaldırın. Halı üzerinde ve koltuk altlarında iz olmamalıdır.

72. Sağ ayağınızın topuğundan paspasın altında bir girinti arayın. Varsa, kilometre 200.000 km'nin çok ötesindedir.

73. Kapı mandallarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Değilse, kilometre 200.000 km'nin üzerindedir.

74. Başlığa bakın. Kabarık olmamalıdır.

75. Ön panelde boşluk olmamalıdır.

76. Emniyet kemerlerine bakın. Kilidin içine yerleştirilen rozet için plastik kısıtlamaları olmalıdır. Eğer orada değillerse, büyük ihtimalle araba bir kaza geçirmiştir.

77. Klimanın çalışmasını kontrol edin. Motor bölmesinden yolcu bölmesine giden çift metal boruları kullanmak en iyisidir (biri soğuk, diğeri sıcak olmalıdır), ancak klimayı maksimum hızda ve minimum sıcaklıkta da açabilirsiniz.

78. Kontak açıldığında gösterge panelindeki tüm uyarı lambalarının yanıp yanmadığını kontrol edin.

79. Yağ basıncı ve hava yastığı lambaları ayrı ayrı sönmelidir.

80. Motoru çalıştırdıktan sonra tüm kontrol lambaları sönmelidir (sıkılmışsa el freni hariç).

Test sürüşü

81. Yağı kontrol edin. Seviye "minimum" ve "maksimum" işaretleri arasında olmalıdır. Yağ siyah olmamalıdır (özellikle motor benzinliyse).

82. Yağ, duman gibi kokmamalı, yabancı parçacıklar, tortular, kalıntılar olmamalıdır.

83. Arabanı çalıştır. Egzoz borusundan herhangi bir renkte kalın duman çıkmamalıdır.

84. Araba mekanize ise, debriyajı kontrol edin. Hemen kavrarsa, iyi. Değilse, debriyajın yakında değiştirilmesi gerekecek ve bu ek bir masraf ve pazarlık için bir neden.

85. Kutuyu P'den R'ye veya R'den D'ye değiştirirken ve tersi sırasında makinede sarsıntı ve sarsıntı olmamalıdır.

86. Gaz pedalı sonuna kadar basılıyken sürüş sırasında geçiş yaparken sarsıntı olmamalıdır.

87. Araba sürerken araba yan durmamalıdır.

88. Araç düz giderken direksiyon simidi düz olmalıdır.

89. Müziği kapatın ve sesleri dinleyin. Daha sonra bir profesyonele anlatabilmeniz için kafanızdaki herhangi bir sesi kaydedin.

90. Sert fren. Direksiyon simidi çarpmamalı, aynı zamanda ABS'nin çalışmasını kontrol etmek mümkün olabilir.

satın almadan önce

91. Satın almadan önce servise giriş yaptığınızda test sürüşü sırasında duyduğunuz tüm yabancı sesleri ustaya anlatın. Süspansiyonu kontrol etmeli ve ne kadar ciddi olduğunu söylemelisiniz. Satıcıyla pazarlık yapmak için en azından bir nedeniniz olacak.

92. Elektronik teşhisi kendiniz yapmadıysanız, en yakın araba servisinden kontrol edin.

93. Sadece makul bir şekilde ticaret yapın.

94. Arabayı trafik polisi web sitesinde kontrol edin.

95. Federal İcra Servisi'nin web sitesinde arabayı kontrol edin.

96. Moskova ve bölgede bir araba satın alırsanız, Avtokod.mos.ru web sitesinde arabayı kontrol edin.

97. Arabayı Federal Noter Odası bazında kontrol edin.

98. Bir kalem ve bir el yazısı ile basit bir yazı ile satış sözleşmesi düzenleyebilirsiniz. Orada alıcının ve satıcının pasaport verilerini ve TCP'deki tüm verileri belirtmek gerekir. Aracılarla yapılan alım satım sözleşmesinin ek bir hukuki gücü ve işlemin saflığı garantisi yoktur.

99. Satış sözleşmesinde işlemin tarihini ve saatini belirtin. Bu, sizi önceki sahibinin cezalarını ödemekten kurtaracaktır.

100. Aracın değerini ve satıcıya aktarılan tutarı açıkça belirtin. Eğer bir şey varsa, o zaman mahkeme aracılığıyla size iade edilecek olan odur.

101. Sözleşmenin yapıldığı sırada aracın başkasına satılmadığını, başkasının mülkiyetinde bulunmadığını, aracın ipotekli olmadığını, tutuklanmadığını ve ihtilaf konusu olmadığını belirten bir hüküm koyun.

102. Toplamda, sözleşmenin üç kopyası olmalıdır (sizin için, satıcı için ve trafik polisi için).

103. TCP'de yalnızca bir kalem ve bir el yazısı ile değişiklik yapmanız yeterlidir.

104. Satıcı, PTS ve DKP ile birlikte size alarm ve hırsızlık önleme, STS, teşhis kartı dahil olmak üzere iki set anahtar vermelidir.

105. Parayı satıcıya verdiyseniz ve aniden sözleşmeyi feshetmenizi ve parayı iade etmenizi isterse, parayı bankada kontrol edin. Genellikle paranız geri verilmez, ancak sahtedir.

106. Bir arabayı kaydettirmek için bir taşıt kayıt belgesine, bir pasaporta, eski bir STS'ye, yeni bir sigortaya ve devlet vergisinin ödenmesi için bir makbuza ihtiyacınız vardır. Varsayılan olarak eski numaralar yeni sahibine aktarılır.

107. On gün içinde aracı kendiniz yeniden kaydettirmeniz gerekir, aksi takdirde sorunlar olacaktır.

108. Satıcıyı yanınızda trafik polisine götürmek daha iyidir.

109. Aynı kişinin DCT, PTS ve pasaportta olup olmadığını kontrol edin.

110. Önceki sahibinin imzasını taşıyan TCP'ye imzanızı atmayın. Kayıtla ilgili sorunlar olabilir.

111. Yalnızca kendiniz doğruladığınıza inanın, satıcılara güvenmeyin.

112. Kontrol etmeden bir arkadaşınızdan, akrabanızdan, tanıdıktan araba almayın. Tüm sorunları bilmiyor olabilir ve sonra tartışır ve iletişim kurmayı bırakırsınız.

113. Arabalardan anlayan bir arkadaşınız varsa, ona körü körüne güvenmeyin. Ona en azından bu kuralları verin veya paralel olarak kendiniz kontrol edin.

114. Diğer tüm parametrelere uygun bir arabayı kontrol etmek için servise gitmeniz yeterlidir. Her arabanın teşhisine para harcamak mantıklı değil. Tipik olarak, yalnızca nihai olarak satın aldığınız arabayı kontrol edersiniz. Peki, ya da bir tane daha.

Bulmakta iyi şanslar!