Yolda nasıl hayatta kalınır: sürücüler ve yayalar için ipuçları

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

Her gün yollarda birileri arabalarına çarpıyor, birileri yaralanıyor, hatta hayatını kaybediyor. Bütün bunlar birbirine saygı duyarak ve basit güvenlik kurallarını hatırlayarak önlenebilir.

yaya geçidinde nasıl davranılır

Üzerinde ne kadar oluyor! Kavgalar, küfürler, komik ve trajik anlar, kahramanlığın tezahürü, mucizeler ve tepki hızı. Bu, yolun en tehlikeli bölümlerinden biridir ve bizi sonsuza dek savaşan iki tarafa birleştirip böler: sürücüler ve yayalar.

Karşıdan karşıya geçerseniz, sürücünün geçmenize izin verdiğinden emin olun. Şehir içinde izin verilen 60 km/s hızla trafik kurallarına göre hareket etse bile bir aracı anında durdurmak mümkün değil. Belki kalın bir elektrik direği hakkında. Ancak bunu yaya geçidinden hemen önce yapmak fizik yasalarına göre imkansızdır. Evet, evet, örneğin izin verilen hızın yarısı - 30 km / s hızla hareket eden bir buçuk ton metal nesnenin ataletinden bahsediyorum.

Kendinizi tekerleklerinin altına atmaya çalıştığınız, avantajınızı kanıtlayan sürücü, neler olduğunu anlamak için yaklaşık 8 metre yol alacak ve ayağını fren pedalına atacaktır. Ve kuru asfaltta fren yapmak için yaklaşık 6 metre daha fazla. Toplam 14 metre!

Bu nedenle, “Yaya hayattayken her zaman haklıdır” ifadesini daima hatırlayın ve sürücüye eşek olduğunu kanıtlamaya çalışmayın. Hızla yola çıkarken, kimseye bir şans bırakmayacaksınız: o - sizi dinlemek ve kendiniz için - konuşmak. Sadece yaya geçidine çıkın, sürücüye geçmek üzere olduğunuzu gösterin ve o kesinlikle size bundan yararlanma fırsatı vermek için duracaktır.

Ve bir önemli nokta daha: sizi bir yaya geçidinde kornaya basarlarsa, bu hiç de “Daha hızlı koş, acelem var!” anlamına gelmez. Bu, geçmenize izin vermek için duran sürücünün, yaya olarak göremediğiniz şeyi aynada gördüğü anlamına gelebilir. Örneğin, arkadan gelen ve sadece fren yapacak zamanı olmayan başka bir araba veya motosiklet.

Yol yüzeyinin güvenliği nasıl değerlendirilir ve patinaj nasıl önlenir?

Modern Don ücretli otoyolu M4 üzerinde modern bir araba kullandığınızı ve 130 km/s hız sınırı işaretini henüz geçtiğinizi varsayalım. Pencerenin dışındaki sıcaklık sıfırın altındaysa ve asfaltta çiseleme varsa son derece dikkatli olun. Bu, kuru asfalt görseniz bile yolun buzlanma olasılığının yüksek olduğu anlamına gelir. Sadece sorunsuz yavaşlayın.

Aynısı şeritler temizlendiğinde ve aralarında az miktarda kar olduğu durumlarda şerit değiştirirken yapılmalıdır. Ani hareketler ve hızlanmalar olmadan yavaşlayın ve şerit değiştirin. Aksi takdirde, kayma önlenemez.

Çiseleme ve sıfırın altındaki sıcaklıklardan bahsettiğimiz için sizi uyarmak istiyorum: yola serpilen veya sulanan buzlanma önleyici maddelere dikkat edin. Bu size acımasız bir şaka yapabilir: -15 ° C sıcaklık için tasarlanmış bir reaktif, ertesi gün sıcaklık sıfıra yükselirse kesinlikle yağa dönüşecektir. Ve böyle bir yağ reaktifinden ıslanan asfalttaki sivri uçlar, yalnızca kayma olasılığını ve fren mesafesinin uzunluğunu artıracaktır.

Yağmurda da dikkatli olmalısınız. Unutmayın, hemen hemen her yolda, dün asfalt döşenmediyse, en azından küçük bir parkur olacaktır. Bu, sıra sıra şerit değiştirirken ve şeritte hareket ederken yağmurda olabilecek en tehlikeli şeydir.

90-100 km/s hızda bile aracınızın lastikleri bu yola girerse suda kızaklamanın ne olduğunu öğrenme şansınız çok yüksek.

Dün döşenen asfaltta da benzer bir durum olacaktır: Su, suda kızaklama için gerekli tabaka ile tüm yüzeyine eşit olarak dağılacaktır.

Ve işte başka bir şey! Yönlü stabilite ve stabilite sistemi, çekiş kontrol sistemleri ve yüksek hızda ani keskin bir patinaj durumunda ABS'nin yardımcı olması olası değildir. Bu sistemlerin neşeli çıtırtısı ve gösterge panelindeki çok renkli ışıkların yanıp sönmesi altında, araba hendek, çarpma durağı veya yaklaşmakta olan şerit yönünde neşeyle hareket edecektir.

Uzun yolculuklarda kendinizi nasıl korur ve araba kullanırken uyanık kalırsınız

Birçoğu, banliyö yollarında uzun (ve çok değil) mesafeler boyunca karanlıkta bir araba sürmek zorunda kaldı. Bu gibi durumlarda trafik, büyük bir şehrin beş şeritli aydınlatılmış bir caddesinden daha fazla dikkat gerektirir. Aşağıdaki kurallara uyuyorum ve aşağıdaki hileleri kullanıyorum.

1. Karşıdan gelen bir araba sizi uzun huzmeli farla kör ediyorsa ve aynı uzaktaki farla sürekli yanıp sönmenize tepki olarak onu söndürmek istemiyorsa, ayağınızı fren pedalına koyun. Ve sonra sadece bakışınızı sağ omzunuza kaydırın. Yol hala görüş alanınızda kalacak, ancak gözlerinize uzun huzmeli farın doğrudan çarpması olmayacak.

2. Dışarısı soğuksa, sobayı veya iklim kontrolünü yüksek sıcaklıklarda açmayın ve tişörtü soyunmayın. Ceketinizde kalın ve kabini biraz sıcak tutun. Bu gibi durumlarda, daha az uykulu olacaktır. Ayrıca, ciddi bir kazada ve pencerenin dışındaki dondurucu soğuklarda kendinizi kabinde mahsur bulursanız, Acil Durumlar Bakanlığı gelene kadar ölümcül hipotermi yaşamayacaksınız.

3. Pistte sürüyorsanız, uyuklama şansınız artar. Birincisi, şehirdeki kadar sık durup hızlanmadığınız için ve ikincisi, düz bir çizgide hareket ederken yol işaretlerinin titremesi sizi bir sarkaç gibi uykuya sokar. Kendinizi kontrol edin: Mola vermenin zamanı geldi mi? Uyku aniden gelmez. Her zaman bir yorgunluk ve yavaş reaksiyon aşaması gelir.

Zihninizde 25 ile 48'i çarpmaya çalışın. Tembelliği çarparsanız - bu yaklaşan uykunun ilk işaretidir.

Başka bir endişe verici sinyal: nasıl göz kırptığınızı fark ettiniz. Genellikle bu süreç bir kişi için görünmezdir, buna dikkat etmeyiz. Ancak yorgunluk ve uykudan önceki durum ile yanıp sönme süreci yavaşlar ve bunu fark edersiniz. Bu yüzden sadece yolun kenarına çekin, alarmı kurun ve 15-20 dakika gözlerinizi kapatın. Üç saat kesinlikle yardımcı olacaktır.

4. Bir yayaysanız ve geceleri aydınlatılmamış bir yolda ilerliyorsanız, unutmayın: görülemezsiniz. Evet hiç görünmüyor. Özellikle bir Ozzy Osbourne hayranıysanız ve tamamen siyah giyiniyorsanız. Yansıtıcı çizgili bir ceket veya pelerin giyin ya da sadece ışığı yansıtan bir şey satın alıp kıyafetlerinize takın. Örneğin, küçük bir simge (titreme). Sürücüye sizi görmesi için bir şans bırakın.

Hiçbir şeyin bize bağlı olmadığı durumlar vardır, ancak çoğu durumda her şey bizim elimizdedir. Hatırla bunu.