Sizi hayal kırıklığına uğratmayacak kış lastiklerini nasıl seçersiniz?

2024 Yazar: Malcolm Clapton | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 04:13

Hayat korsanı, kış lastiği türlerini buldu ve seçtikleri tüm inceliklerden bahsediyor.

Neden kış lastiklerine ihtiyacınız var?

Kış lastikleri yaz lastiklerinden farklıdır ve bu sadece bir sırt deseni değildir. Üreticiler belirli bir sıcaklık aralığı için kimyasal bileşimi seçerler, bu nedenle bu aralığın dışında lastikler özelliklerini kaybeder. Düşük sıcaklıklarda, yaz lastikleri daha az elastik hale gelir ve artık yeterli yol tutuşu, minimum fren mesafesi ve diğer doğal özellikleri sağlayamaz.

Sanılanın aksine dört mevsim lastikleri gerçek kış için üretilmemiştir.

Genellikle kuru ve sadece ara sıra ıslak olan ılıman hava koşulları ve kaliteli yol yüzeyleri için tasarlanmıştır. Dostane bir şekilde, sadece sezon dışında kış ve yaz lastiklerine ek olarak kullanılabilirler.

Bu nedenle mevsime bağlı olarak lastikleri değiştirmek zorunludur. Kural olarak, hava sıcaklığı hafta boyunca 5–7 ° C'nin üzerine çıkmazsa, arabanın ayakkabılarını kış lastikleriyle değiştirmeniz önerilir. Bu genellikle Ekim sonu veya Kasım başıdır.

Yaz lastiklerinde olduğu gibi kış lastiklerini de birkaç önemli kriteri ve nüansları göz önünde bulundurarak seçmeniz gerekir. Onları birlikte anlamaya çalışalım.

Ne tür lastikler seçilir

İki ana lastik türü vardır: çivili ve sürtünmeli lastikler. İkincisi, sırayla, İskandinav ve Avrupa tipi lastiklere ayrılmıştır. Sonuç olarak, her biri kendi avantaj ve dezavantajlarına sahip olan ve belirli iklim koşullarına uygun olan sadece üç tip kış lastiği vardır.

1. Çivili lastikler

Metal kaymaz saplamaları sayesinde bu lastikler daha iyi çekiş ve etkili frenleme sağlar. Sert kuru buzda sürüş için tasarlanmıştır ve sert kışları olan ülkelerde kullanılır. Bu tip lastikler, özel yapıları nedeniyle oldukça gürültülüdür. Kuru asfaltta sürerken avantajlarını kaybederler ve hızla aşınırlar. Bazı Avrupa ülkelerinde çivili lastikler yasaktır.

Bu lastikler şehir dışında çok zaman geçiren ve buzun olduğu bölgelerde yaşayan herkes için uygundur. Düzenli olarak reaktiflerle serpilen yollara sahip megalopolis sakinlerinin çivili lastiklere ihtiyacı yoktur.

2. İskandinav tipi sürtünme lastikleri

Özelliklerinde çivili lastiklere benzerler ve çoğunlukla onlardan sadece çivilerin yokluğunda farklılık gösterirler. Bu tip lastikler, düşük sıcaklıklarda ve çok miktarda karda çalışmak üzere tasarlanmıştır ve kar ve kabuğu iten sırt üzerindeki birçok kılcal kanal nedeniyle yolda gerekli çekişi sağlar. İskandinav lastikleri, yumuşaklıkları nedeniyle buzda en iyi şekilde davranmazlar ve kuru asfaltta da hızla aşınırlar, kelimenin tam anlamıyla yüzmeye başlarlar.

İskandinav tipi lastikler, uzun ve soğuk kışları olan karlı alanlar için uygundur. Bu tür lastiklerle, rüzgârla oluşan kar yığınlarından ve kaymalardan korkmazsınız, ancak hız sınırına uymanız, köşelere girerken daha dikkatli olmanız, ayrıca ani hızlanma ve frenleme yapmanız gerekir.

3. Avrupa tipi sürtünme lastikleri

Bu İskandinavya'nın tam tersi. Bu lastikler, sulu kar ve yağmurun daha yaygın olduğu ılıman, yağışlı kışları olan bölgeler için idealdir. Rüşvette mükemmel bir iş çıkarıyorlar ve daha yüksek hızlarda sürerken güvenlik sağlayabiliyorlar. Ancak buzda ve bu tür lastiklerle dolu karda dikkatli olmalısınız.

Genellikle buzdan daha sulu kar bulabileceğiniz şehirde ve ayrıca düşük sıcaklıklarda temiz asfaltta sürerken uygundurlar.

Etiket nasıl okunur

Lastik tipine karar verdikten sonra, farklı üreticilerin belirli modellerini göz önünde bulundurabilirsiniz. Lastikleri karşılaştırmak ve en uygun olanı seçmek için, belirli bir lastiğin özelliklerinin şifrelendiği işaretleri okuyabilmeniz gerekir. Belirli bir örnek kullanarak kuralları anlayalım.

• P- lastiğin standart boyutu. Bu durumda, bir binek otomobil lastiğini belirten Yolcu için bir kısaltmadır.
• 215- milimetre cinsinden profil genişliği.
• 65- yüzde olarak profil yüksekliği.
• r - radyal tasarım.
• 15 inç cinsinden iniş çapıdır.
• 95 - yük endeksi.
• T - hız endeksi.
• M + S - Çamur + Kar, kış veya dört mevsim lastikleri.
• 220 - aşınma endeksi (ne kadar yüksekse o kadar iyi).
• çekiş A - frenlemenin etkinliğinin bir göstergesi. A'dan C'ye işaretlenmiştir, burada A en iyisidir.
• Sıcaklık A - ısıya karşı direncin bir göstergesi. A'dan C'ye işaretlenmiştir, burada A en iyisidir.

Ek bilgi:

• Tüm sezonlar (veya OLARAK) - dört mevsim lastikleri.
• kar tanesi simgesi - kış lastiği.
• tüpsüz - iç lastiksiz lastik.
• maksimum basınç - maksimum basınç.
• Dıştan ve İçeri - asimetrik lastiklerde dış ve iç işaretler.
• döndürme - yönlü lastikler için dönüş yönü.
• Su, Yağmur, Aqua, şemsiye simgesi - suda kızaklamaya karşı direnç.

Seçim yaparken atamaların çoğu yalnızca bilgilendirme amaçlıdır, ancak bazılarına çok dikkat etmeye değer. Bu parametreler, kesit genişliği ve yüksekliği, yük ve hız endekslerinin yanı sıra aşınma ve fren göstergelerini içerir.

Boyut nasıl seçilir

Bir lastik ebadı seçerken, düşük profilin veya artan çapın avantajlarını anlatan garaj komşularının tüm efsanelerini ve tavsiyelerini bir kenara bırakmaya değer. Otomobil üreticisinin tavsiyelerinden sapmayın: zaten her şeyi hesapladı, en iyi seçeneği buldu ve kullanım kılavuzunda belirtti.

Paradan tasarruf etmek istiyorsanız, daha küçük jantlı kış lastikleri için ikinci bir jant seti edinin. Bu tür kauçuk satın almak daha ucuz olacaktır.

Üretim tarihi nasıl kontrol edilir

Satın almadan önce, lastiklerin ne zaman üretildiğini kontrol ettiğinizden emin olun. Gerçek şu ki, üreticiler lastiğin değişmeyen özelliklerini iki yıllık depolama için garanti ediyor. Lastikler depoda daha uzun süre kalırsa, lastik kalitesini kaybeder ve lastikler artık tam olarak çekiş ve etkili frenleme sağlayamaz.

Üretim tarihini öğrenmek ve beğendiğiniz lastik setini almaya değip değmeyeceğini anlamak oldukça basittir. Üreticiler bunu dört haneli bir kod kullanarak lastiğin yan yüzeyinde belirtir. İlk ikisi haftayı, ikincisi ise yayın yılını temsil eder. Örneğin, 5016, 50. Hafta veya 2016 Aralık Ortasıdır.

Başka ne düşünülmeli

Ve sonunda birkaç faydalı ipucu:

1. Kullanılmış lastik almayı bırakın. Zamanla kauçuk, mevcut aşınma ve yıpranma ile birleştiğinde tüm tasarrufları geçersiz kılabilecek özelliklerini kaybeder.
2. Hiçbir koşulda yalnızca bir arabanın tahrik aksı için lastik satın almamalısınız. Farklı akslardaki tekerleklerin dengesiz çekişi, kayma riskini artırır.
3. Lastiklerinizin ömrünü uzatmak için, her 8.000 km'de bir ön akstan arka aksa hareket ettirmeniz tavsiye edilir.
4. Bir yıldan fazla bir süredir bir takım lastik kullanıyorsanız, kayma olasılığını ortadan kaldırmak için en iyi çifti arabanın arka aksına takın.
5. Özellikle kış lastikleri için ikinci bir jant seti satın alın, böylece ayakkabılarınızı lastik hattında zaman kaybetmeden kendiniz değiştirebilirsiniz.